Adolf (vulgo Dölf) Zwahlen, den wir über Joachim Blaser kennengelernt haben und mit ausgefinkelten Erfindungen, wie zB. speziellen Muskatmühlen, bekannt ist, hat uns die kaputten Türgriffe der Fahrer-, Beifahrertüre und den Griff des Absperrhahns der Rückleitung Vorbaupumpe - Motorkühlung gefertigt. Kleine Einzelteile, die aber einen großen Teil der Renovierung darstellen und dem Ganzen Glanz verleihen.
Für die Windschutzscheibe haben wir die kleinen Schrauben des Rahmens gefunden, angepasst und über Hubert Fenkart an die Firma Collini in Hohenems zum Vernickeln gegeben. Der Rahmen befindet sich bei Firma Isele zum Einbau des Glases. Auch die Gäser der Rückspiegel sind bestellt. Die Schrauben der Halterung für die Windschutzscheibe, die Halterungen der Winker und Scheinwerfer, sowie die Teile des Rückspiegels sind lackiert. Die Winker, welche uns die Werkstätte der BF Wien geprüft hat, sind aufgearbeitet und ebenfalls von Firma Masal lackiert.
Nachdem wir am rückwärtigen Geräteraum die Zierleisten angepasst und verschraubt haben sind die Geräteräume auf dem Podium in ihrer Endposition fixiert worden.Alex hat die Ausnehmungen für die Scharniere der Heckklappe angepasst, die Abschlussleisten derselben sind nachgearbeitet und verschraubt. Die Holzhalterungen auf welchen die Scharniere befestigt sind und mit dem Podium verschraubt werden können nun nach dem Muster der alten Halterungen nachgearbeitet werden.
Besucht haben uns die Senioren unserer Feuerwehr, sowie Abschnittsfeuerwehrkommandant des Bezirkes Dornbirn Guntram Heinzle. Sie waren überrascht und voll des Lobes über den Stand der Renovierung. Neben der Freude darüber ganz sicherlich ein Motivationsschub für uns.
Die Planung der seitlichen Schlauchhaspeln und einer Ablage auf den rückwärtigen Geräteraum ist in Arbeit. Wie bekannt, wurde der Geräteraum nach alten Fotos nachgebaut und die Aufbauten der seitlichen Haspeln konnten von den vorhandenen Aufnahmen herausgemessen werden. Der Mittelteil ist nirgends ersichtlich und wir haben uns entschlossen hier eine Schlauchwanne, welche seitlich auf dem alten Fahrzeug montiert waren, zu verwenden.
Die ersten Halterungen der seitlichen Schlauchhaspeln sind gefertigt und wurden gestern probiert. Die vorhandene Schlauchhaspel wurde zerlegt und wird, um die Proportionen stimmig zu haben, verlängert. Die zweite Haspel, die wir trotz Mithilfe vieler nicht mehr finden konnten, wird von uns identisch nachgebaut.
Anbei ein kurzes Video des Motorenlaufes im März 2015:
http://youtu.be/CP8QPHbgKSg